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25 jours ago
By motogp.com

Première journée d’essais concluante à Montmeló

Kalex avait dégainé un nouveau châssis… et d’autres petites nouveautés étaient également d’actualité.

13 équipes du Moto2™ s’étaient données rendez-vous, ce mardi à Montmeló, pour une première journée d’essais privés. Parmi les structures présentes figuraient notamment : Lightech Speed Up, MV Agusta Idealavoro Forward ou encore Honda Team Asia.

La coalition Kalex était finalement la plus nombreuse, comme en témoigne la présence de ces huit structures : EG 0,0 Marc VDS, Sky Racing Team VR46, Dynavolt Intact GP, Italtrans Racing Team, FlexBox HP40, Petronas Sprinta Racing, Federal Oil Gresini Moto2 et ONEXOX TKKR SAG Team.

Ces deux dernières ayant le privilège d’évaluer un nouveau châssis pour ce Test. Mattia Pasini (Petronas Sprinta Racing) confiait de son côté avoir plusieurs choses à évaluer de telle sorte à bien cerner la direction à prendre. À noter que Lorenzo Baldassarri (FlexBox HP40) ne roulera qu’à partir de demain. L’Italien, qui s’est luxé l’épaule dans sa chute du dimanche, a en effet souhaité se ménager.

Dans le clan KTM, on continuait en revanche de travailler sur le châssis récemment introduit avec ses deux binômes : Brad Binder (Red Bull KTM Ajo) - Jorge Martin (Red Bull KTM Ajo) et Philipp Öttl (Red Bull KTM Tech3) - Marco Bezzecchi (Red Bull KTM Tech3). L’objectif étant, pour tous les quatre, de tenter de remédier à ces soucis de grip, même si le Sud-Africain indiquait avoir bien d’autres éléments à tester.

En Moto3™, huit équipes participaient à cette première journée de roulage, l’équivalent de 15 pilotes. Chez KTM, il y avait Sky Racing Team VR46, BOE Skull Rider Mugen Race et Red Bull KTM Ajo.

Kömmerling Gresini Moto3, Leopard Racing, VNE Snipers, Petronas Sprinta Racing et Estrella Galicia 0,0 avaient répondu présents pour le compte de Honda. Gabriel Rodrigo (Kömmerling Gresinin Moto3) et Celestino Vietti (Sky Racing Team VR46) notaient des améliorations en termes de setups. Lorenzo Dalla Porta (Leopard Racing) était quant à lui davantage focalisé sur la stabilité au freinage. Même chose pour John McPhee (Petronas Sprinta Racing). Pour l’Écossais, vainqueur du dernier Grand Prix, il s’agissait aussi d’approfondir ces éléments entrevus durant la pré-saison et visiblement ce dernier se sera senti plus à l’aise. Après 22 tours, ses chronos étaient d’ailleurs situés à tout juste une seconde du meilleur tour enregistré en Moto3™.

Quelques petites gouttes de pluie se seront invitées en cours d’après-midi. La plupart se retrouveront désormais ce mercredi pour une deuxième journée d’essais privés.

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